Кризис и железные дороги Хоккайдо

[Екатерина Иванова]

Друг из "Вконтакте" репостнул статью про станцию Ками-Сиратаки линии Секихоку на севере Хоккайдо, где останавливается два поезда, в 7 утра, туда, и в 5 вечера, обратно, чтобы единственная живущая в этих местах школьница могла уехать в школу и вернуться домой. В марте 2016, когда девушка закончит школу, станцию (или всё пассажирское движение на этом участке) закроют совсем.

Я знала, что на японском Хоккайдо есть заброшенные, закрытые железные дороги. Я бы даже доехала до станций "Счастье" и "Патриотизм", которые стали туристическими достопримечательностями пригородов Обихиро и попали в аниме "Kita e" 2004, если бы не ураганный ветер и колотун в тот день, когда я там была. Но, СКОЛЬКО железных дорог было закрыто на Хоккайдо, я узнала только сегодня. Произошло это, преимущественно, в конце 80-х годов и масштабы явления поражают. Отделённые посёлки, до которых сейчас экспрессы, за ненадобностью, ходят 2 раза в день, когда-то были крупными узловыми станциями. От железных дорог Хоккайдо сейчас осталось примерно столько же, сколько от немецких дорог Калининградской области. Все мы знаем, что население Японии - сокращается, а поскольку первыми пустеют самые неблагоприятные для жизни территории, по этим северным местам это особенно заметно.

@темы: Япония

Comments

[zaichatina]

Onee-chan, а это именно сокращение населения, а не отъезд на "большую землю", в крупные города?

поезд ради одной школьницы - это очень мощно, вызывает удивление и уважение. а то, что поезд отменят - печаль(.

[Екатерина Иванова]

zaichatina, как правило, эти явления связаны между собой.