08.10 Хиросима, Военно-Морская академия на острове Этадзима и порт Куре 23.03.2012
Главной целью этой поездки было добраться до удалённого острова Этадзима, чтобы попасть в расположенную там Военно-морскую академию, чтобы своими глазами увидеть учебное заведение, где обучались люди, устроившие пиндосам детский утренник 7 декабря 1941 года и другие герои войны.
Из далёких полей прилетел воробей. UDMA66 вчера вечером приехал из Лондона, а Онее-тян сказала: - "Завтра в 6:54 - на станции!":
читать дальшеМы выехали рано, чтобы не сразу ехать в порт Куре, чтобы оттуда переправиться на Этадзиму, а через Хиросиму, чтобы udma66 смог увидеть исторические места, а Онее-тян - побывать там во второй раз в жизни.
Хиросима - это действующий музей под открытым небом. Проще говоря, по хиросимским трамваям можно изучать историю уличного транспорта с 50-х годов до последних лет:
20 минут поездки - и мы на остановке "Генбаку дому маэ".
Мокнут под дождём "Деревья Феникса" - аллея коряг полутораметровой высоты с растущими из них молодыми веточками.
Что им дождь, когда они пережили 6 августа 1945 года:
Это была фотография их Хиросимского музея. по которому мы прошли в первую очередь.
А, вот так сегодня выглядит "Атомный купол" - разрушенное здание экспоцентра. С противоположного берега реки Ота, где располагался центр города, точно над которым взорвалась бомба:
С моста Аиои, уцелевшему после взрыва:
Вблизи, со стороны трамвайной остановки:
Онее-тян, как 2 года назад, на фоне реки и окружающих гор:
Ждём трамвай, чтобы ехать в Хиросимский порт Удзина:
Движение в городе - неторопливое, трамваи идут не быстрее московских. До порта ехали ещё полчаса. Немного не доехали, у нашего трамвая была конечная. Я думала, что при пересадке снова придётся платить, но водитель раздал нам карточки, с которыми мы доехали до Удзины на другом.
Я не ставила себе задачи добраться до конкретного места Этадзимы, поэтому, не очень заботясь о том, в какое место острова ехать, взяла билеты до Кирикуси. Плывём:
Согреваемся горячим какао:
Над горами и морем из-за дождя стоял ватный туман, поэтому много не разглядишь:
Каково назначение стоящих в море этих плотов - ни я, ни udma66 так и не смогли догадаться.
Ближе всего к Академии - порт Койо и Онее-тян поверила схеме, на которой Кирикуси и Койо были соединены маршрутом парома, кроме того - остров большой, должен же соединять населённые пункты какой-нибудь транспорт, а путь к достопримечательностям в Японии в принципе никогда не надо искать. Но, я ошиблась. Для нашего парома Кирикуси был конечной остановкой, ни транспорта, ни даже, последнего средства передвижения, такси, тоже обнаружено не было. Но, бешеных туристов вроде Онее-тян это не останавливает, если у неё есть карта.
Около часа ходьбы через деревни, леса, покрытые туманом горы и длинные тунели через них ввергли udma66 в состояние, не перешедшее в панику благодаря безбашенности Онее-тян:
Начавшая расцветать молодая сакура:
Выйдя на берег и увидев противоположный берег, мы поняли, что цель - недалеко:
В одном месте мы наткнулись на пляж, неестественным образом усыпанной пустыми раковинами моллюсков, будто их специально чистили и сваливали сюда:
Точно напротив гремел какой-то заводик и мы подумали, что, скорее всего, он и занимается их обработкой.
До цели уже недалеко:
Вот и порт Койо, от которого ходят автобусы до Военно-морской академии. Узнав номер автобуса до академии, мы поехали туда.
Ехать минут 10 до остановки "Жуккагакко маэ". Сейчас увидим, что за жуков они там готовят:
Я знала, что экскурсии там - три раза в день, но вот что без экскурсии на территорию не попасть вообще - было для меня новым. Бравые военные на КПП, никто из которых ни бельмеса не понимает ничего по-английски, проводили нас в гостевой домик у остановки. То, что с английским у них действительно беда, udma66 заметил, изучая брошюрку, которую нам дали. Неверное написанное слово "force" было заклеено наклейкой:
Внутри гостевого домика бабушка налила нам горячий чай:
За 15 минут мы пошли обратно на КПП, где заставили написать имя-адрес-возраст-пол-профессия-кого ведёшь и провели в комнату ожидания, где, несмотря на дождливый будний день уже сидело человек 20.
Экскурсия началась с осмотра территории. Здание 1917 года постройки, Главный Церемониальный зал, где получали свои дипломы адмиралы Ямамото (Пёрл Харбор в 1941) и Ониси (создание отрядов камикадзе в 1944):
Старый учебный корпус, построенный по проекту английского архитектора, где размещается и женская часть академмии. Здесь учатся и девушки:
Новый учебный корпус и поля для занятий спортом:
Здание Музея военно-морской академии:
Снаружи - снаряд линкора "Ямато":
Первые японские подводные лодки. udma66 где-то увидел, что экипаж такой состоял из... 10 человек. Как?
Внутри музея снимать нельзя, так что - только портрет адмирала Того:
Русско-японской войне посвящена большая часть экспозиции. Не зная, что мы русские особенно активный дядечка из экскурсантов начал нам читать написанное адмиралом Того стихотворение, написанное послеизбиения младенцев победы над русским флотом.
Музей очень японский и отражает очень "патриотичный" взгляд на японскую историю. Так, резня в Нанкине 1937 года (около 150 000 населения перерезали как скотину, экономя патроны) скромно названа "Нанкинским инцидентом" и висит картина, рассказывающая о том, как японские солдаты помогают раненым из гражданского населения.
Выходим с территории:
На автобуса мы возвращаемся на пристань Койо и берём билеты до Куре:
Плыть опять минут 20. По пути встречаются островки как поплавки:
Вот и затянутый туманом порт Куре, города, где во время войны располагалось сердце Императорского военно-морского флота.
На верфях этого города был построен один из двух гигантских линкоров 2-ой мировой - "Ямато". Музей "Ямато" располагается прямо у выхода с паромного терминала. Снаружи музея:
Внутри установлена гигантская модель "Ямато", которую можно обозревать с 4 этажей:
На постройку было задействованно огромное количество сил и ресурсов, но в войну эта громадина вступила поздно и сейчас, разломанная пополам, покоится на дне океана.
Экспозиция отражает историю города Куре и Императорского флота со времён вторжения командора Перри:
Панорама порта Куре:
Торпеда с "Ямато":
Управляемая смертником торпеда:
Самолёт Mitsubishi "Zero", истребитель, но часто используемый для самоубийственных атак:
Снаряды орудий "Ямато":
Несколько кадров на улице:
Торговый центр со странным названием, через который нужно пройти, чтобы попасть на станцию Куре:
От Куре обратно до Хиросимы ехать на электричке почти час. Электричка линии Куре:
На которой мы могли уехать в другую сторону, потому что там есть станция Хиро (пишется так же, как первый кандзи в "Хиросима", но вовремя сообразили.
Из Хиросимы мы уехали не быстро, и пока ждали синкансен - съели по тарелка замечательног удона:
Вот такой длинный день, наполненный свидетельствами о славе военных побед и гореи поражения Японии. Увидели, подышали, поторогали.
Главной целью этой поездки было добраться до удалённого острова Этадзима, чтобы попасть в расположенную там Военно-морскую академию, чтобы своими глазами увидеть учебное заведение, где обучались люди, устроившие пиндосам детский утренник 7 декабря 1941 года и другие герои войны.
Из далёких полей прилетел воробей. UDMA66 вчера вечером приехал из Лондона, а Онее-тян сказала: - "Завтра в 6:54 - на станции!":
читать дальшеМы выехали рано, чтобы не сразу ехать в порт Куре, чтобы оттуда переправиться на Этадзиму, а через Хиросиму, чтобы udma66 смог увидеть исторические места, а Онее-тян - побывать там во второй раз в жизни.
Хиросима - это действующий музей под открытым небом. Проще говоря, по хиросимским трамваям можно изучать историю уличного транспорта с 50-х годов до последних лет:
20 минут поездки - и мы на остановке "Генбаку дому маэ".
Мокнут под дождём "Деревья Феникса" - аллея коряг полутораметровой высоты с растущими из них молодыми веточками.
Что им дождь, когда они пережили 6 августа 1945 года:
Это была фотография их Хиросимского музея. по которому мы прошли в первую очередь.
А, вот так сегодня выглядит "Атомный купол" - разрушенное здание экспоцентра. С противоположного берега реки Ота, где располагался центр города, точно над которым взорвалась бомба:
С моста Аиои, уцелевшему после взрыва:
Вблизи, со стороны трамвайной остановки:
Онее-тян, как 2 года назад, на фоне реки и окружающих гор:
Ждём трамвай, чтобы ехать в Хиросимский порт Удзина:
Движение в городе - неторопливое, трамваи идут не быстрее московских. До порта ехали ещё полчаса. Немного не доехали, у нашего трамвая была конечная. Я думала, что при пересадке снова придётся платить, но водитель раздал нам карточки, с которыми мы доехали до Удзины на другом.
Я не ставила себе задачи добраться до конкретного места Этадзимы, поэтому, не очень заботясь о том, в какое место острова ехать, взяла билеты до Кирикуси. Плывём:
Согреваемся горячим какао:
Над горами и морем из-за дождя стоял ватный туман, поэтому много не разглядишь:
Каково назначение стоящих в море этих плотов - ни я, ни udma66 так и не смогли догадаться.
Ближе всего к Академии - порт Койо и Онее-тян поверила схеме, на которой Кирикуси и Койо были соединены маршрутом парома, кроме того - остров большой, должен же соединять населённые пункты какой-нибудь транспорт, а путь к достопримечательностям в Японии в принципе никогда не надо искать. Но, я ошиблась. Для нашего парома Кирикуси был конечной остановкой, ни транспорта, ни даже, последнего средства передвижения, такси, тоже обнаружено не было. Но, бешеных туристов вроде Онее-тян это не останавливает, если у неё есть карта.
Около часа ходьбы через деревни, леса, покрытые туманом горы и длинные тунели через них ввергли udma66 в состояние, не перешедшее в панику благодаря безбашенности Онее-тян:
Начавшая расцветать молодая сакура:
Выйдя на берег и увидев противоположный берег, мы поняли, что цель - недалеко:
В одном месте мы наткнулись на пляж, неестественным образом усыпанной пустыми раковинами моллюсков, будто их специально чистили и сваливали сюда:
Точно напротив гремел какой-то заводик и мы подумали, что, скорее всего, он и занимается их обработкой.
До цели уже недалеко:
Вот и порт Койо, от которого ходят автобусы до Военно-морской академии. Узнав номер автобуса до академии, мы поехали туда.
Ехать минут 10 до остановки "Жуккагакко маэ". Сейчас увидим, что за жуков они там готовят:
Я знала, что экскурсии там - три раза в день, но вот что без экскурсии на территорию не попасть вообще - было для меня новым. Бравые военные на КПП, никто из которых ни бельмеса не понимает ничего по-английски, проводили нас в гостевой домик у остановки. То, что с английским у них действительно беда, udma66 заметил, изучая брошюрку, которую нам дали. Неверное написанное слово "force" было заклеено наклейкой:
Внутри гостевого домика бабушка налила нам горячий чай:
За 15 минут мы пошли обратно на КПП, где заставили написать имя-адрес-возраст-пол-профессия-кого ведёшь и провели в комнату ожидания, где, несмотря на дождливый будний день уже сидело человек 20.
Экскурсия началась с осмотра территории. Здание 1917 года постройки, Главный Церемониальный зал, где получали свои дипломы адмиралы Ямамото (Пёрл Харбор в 1941) и Ониси (создание отрядов камикадзе в 1944):
Старый учебный корпус, построенный по проекту английского архитектора, где размещается и женская часть академмии. Здесь учатся и девушки:
Новый учебный корпус и поля для занятий спортом:
Здание Музея военно-морской академии:
Снаружи - снаряд линкора "Ямато":
Первые японские подводные лодки. udma66 где-то увидел, что экипаж такой состоял из... 10 человек. Как?
Внутри музея снимать нельзя, так что - только портрет адмирала Того:
Русско-японской войне посвящена большая часть экспозиции. Не зная, что мы русские особенно активный дядечка из экскурсантов начал нам читать написанное адмиралом Того стихотворение, написанное после
Музей очень японский и отражает очень "патриотичный" взгляд на японскую историю. Так, резня в Нанкине 1937 года (около 150 000 населения перерезали как скотину, экономя патроны) скромно названа "Нанкинским инцидентом" и висит картина, рассказывающая о том, как японские солдаты помогают раненым из гражданского населения.
Выходим с территории:
На автобуса мы возвращаемся на пристань Койо и берём билеты до Куре:
Плыть опять минут 20. По пути встречаются островки как поплавки:
Вот и затянутый туманом порт Куре, города, где во время войны располагалось сердце Императорского военно-морского флота.
На верфях этого города был построен один из двух гигантских линкоров 2-ой мировой - "Ямато". Музей "Ямато" располагается прямо у выхода с паромного терминала. Снаружи музея:
Внутри установлена гигантская модель "Ямато", которую можно обозревать с 4 этажей:
На постройку было задействованно огромное количество сил и ресурсов, но в войну эта громадина вступила поздно и сейчас, разломанная пополам, покоится на дне океана.
Экспозиция отражает историю города Куре и Императорского флота со времён вторжения командора Перри:
Панорама порта Куре:
Торпеда с "Ямато":
Управляемая смертником торпеда:
Самолёт Mitsubishi "Zero", истребитель, но часто используемый для самоубийственных атак:
Снаряды орудий "Ямато":
Несколько кадров на улице:
Торговый центр со странным названием, через который нужно пройти, чтобы попасть на станцию Куре:
От Куре обратно до Хиросимы ехать на электричке почти час. Электричка линии Куре:
На которой мы могли уехать в другую сторону, потому что там есть станция Хиро (пишется так же, как первый кандзи в "Хиросима", но вовремя сообразили.
Из Хиросимы мы уехали не быстро, и пока ждали синкансен - съели по тарелка замечательног удона:
Вот такой длинный день, наполненный свидетельствами о славе военных побед и гореи поражения Японии. Увидели, подышали, поторогали.
@темы: Япония
-
-
23.03.2012 в 20:05-
-
23.03.2012 в 20:28"Ямато" не крейсер, "Ямато" линкор, флагман Объединенного императорского флота, господин историк.
-
-
23.03.2012 в 20:31-
-
24.03.2012 в 10:56-
-
26.03.2012 в 11:07-
-
26.03.2012 в 13:37